从出口目标地来看，中国汽车的次要出口市场包罗亚欧地域，其罗斯、墨西哥和阿联酋位列出口量前三。虽然面对欧盟实施的电动汽车反补助关税、商业壁垒等挑和，但中国汽车企业凭仗强大的财产链整合能力和海外建厂结构，仍然取得了令人注目的成就。

　　值得一提的是，新能源汽车正在中国汽车出口中饰演了越来越主要的脚色。2024年，中国新能源汽车出口量初次冲破了200万辆大关，达到了128。4万辆，同比增加6。7%。也为中国汽车品牌正在全球市场上博得了更多的关心和承认。

　　中国汽车工业的快速成长和全球市场的不竭拓展，不只为中国汽车品牌供给了更广漠的成长空间，也为全球消费者带来了更多样化、更高质量的汽车产物选择。中国汽车工业的兴起态势和影响力，正正在深刻改变全球汽车财产的款式和将来成长趋向。

　　正在中国车企出口方面，奇瑞、上汽集团、长安汽车、吉利汽车和长城汽车等品牌表示尤为凸起。此中，奇瑞汽车连任了2024年出口销冠，全年出口量达到了114万辆，平均每27秒就有一辆“奇瑞制”交付海外用户。上汽集团也紧随其后，海外市场销量达到了108。2万辆。这些车企凭仗强大的产物力、手艺立异和市场拓展策略，成功正在全球市场上坐稳了脚跟。

　　从出口布局来看，乘用车仍然是中国汽车出口的从力军。2024年，乘用车出口量达到了495。5万辆，同比增加19。7%；商用车出口量也达到了90。4万辆，同比增加17。5%。这一出口布局的多样性，显示了中国汽车财产的全面成长和国际合作力的提拔。

　　近日，中国汽车工业协会汇总了海关总署发布的最新数据，数据显示，2024年中国汽车整车出口量达到了惊人的640。7万辆，同比增加22。7%，出口金额更是高达1173。5亿美元。