出口的首航，这艘承载着“福州制”的货轮将沿着“21世纪海上丝绸之”驶向沙特阿拉伯，再次帮力我国自从品牌汽车扬帆出海，同时也为福建汽车出口新辟了一条时效更短、成本更优的物畅通道，帮力福州东南汽车城。

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　　此外，正在处所、各港口监管单元和上级集团的鼎力支撑下，港区营商持续优化。同时，港区操做一体化劣势得以充实阐扬，船舶正在港时间大幅压缩，船期得以无力保障，也成功鞭策本次营业落地，取焦点客户间合做纽带获得进一步加固，帮力港产城融合成长。从2023年1月至今，福州港江阴港区累计进出口汽车共4。39万台。

　　将来，福州港江阴港区将继续紧扣世界一流深水大港的计谋定位，深切开辟潜正在货源并丰硕滚拆航路。通过不竭优化办事、提拔设备程度，吸引更多汽车企业正在此设立分拨核心，打制“一带一”上的汽车出口黄金通道，帮力区域物流链实现转型升级取高质量成长，正在鞭策中国汽车全球市场的征程中阐扬更大感化。

　　目前，江阴港区做为全国第6个外贸整车进口港口，已初步构成现代化汽车集散核心的雏形。港区充实阐扬深水良港的天然劣势，抢抓汽车出口加快成长的机缘，积极建立整车进出口双通道，同时不竭提拔口岸的办事功能，积极拓展分析物流营业，为客户量身定制从接车、订舱、报关到拆船功课的全链条快速通道办事，提拔车辆集港、整备、仓储、拆船等功课流程效率，帮力国产自从品牌汽车加快出海。